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新视界丨崇山峻岭中 大潮高速“向前冲”

梅州网  www.cnpsec33.cn  2020-04-13 15:33   来源: 梅州日报
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一名工人奋力拖拉钢丝绳至齿块模板吊装点。

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清徐股票开户  3月24日,TJ2标首段沥青下面层试验路正式开工;同日,TJ16标双溪大桥左幅最后一片预制T梁顺利完成架设,大漳支线段全线半幅拉通;4月8日,TJ15标预制梁架设任务顺利完成……自2月15日复工以来,大潮高速项目加大人力机械投入,优化施工组织,提高工作效率,全力推动工程建设向今年年底通车的目标迈进。上月,省交通厅选定大潮高速项目作为2020年通车项目代表,对项目复工复产工作和建设进度情况进行现场直播。近日,记者走进大潮高速项目施工现场,亲身感受如火如荼的项目建设氛围。

韩江大桥主桥挂篮施工现场一片繁忙景象。

韩江大桥主桥挂篮施工现场一片繁忙景象。

清徐股票开户  62米的高空中,切割声、锤打声、机器的轰鸣声此起彼伏,工人们有的在拆除挂篮,有的在绑扎钢筋,有的正加紧架梁施工。不远处,高大的塔吊在空中来回转动,源源不断地运输钢筋等材料……日前,在大潮高速项目韩江特大桥施工现场,记者看到这样一片繁忙的施工景象。

TJ4标塘尾互通立交匝道桥跨越两山一谷,地势极其险要,被称为“建在山顶上的立交桥”。

TJ4标塘尾互通立交匝道桥跨越两山一谷,地势极其险要,被称为“建在山顶上的立交桥”。

清徐股票开户  “韩江大桥属连续刚构桥,刚构桥节段多,施工持续时间长,施工难度极大,且其顶面标高位于承台顶以上约60m,属于高空作业和水上作业,安全风险大。它还跨越了韩江主航道,施工时需要协调上方施工与下方船只通航交叉问题。”大潮高速项目TJ1标技术人员李大炎告诉记者,目前主桥正进行挂篮施工和边跨现浇段施工,引桥在安装T梁,预计6月底完成主体工程。“在桥底、桥面、桥箱,每天有近百名施工人员分工合作,多点分片同时推进韩江大桥的施工进度。”李大炎说。

建设中的大潮高速项目特大桥韩江大桥如一条巨龙横跨两岸。

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  “路面水稳基层铺设完成!大家开饭吧!”中午12点多,在距韩江大桥25公里的大潮高速项目TJ4标路面施工点,十余名工人在轧路机等机器的轰鸣声中完成了了K27+240~K28+340最后一段路面水稳基层施工,开启了午饭时间。只见工人们习惯性地走到路旁,以防护墙为桌吃起了午饭。“为了节省时间,加快施工进度,午饭都是送到施工点吃,吃完了继续干。”来自湖南常州的施工人员王宗兵告诉记者,为了能按期完成路面铺设任务,自返工以来,他便一直坚守在岗位上,和工友们每天五点半起床,早出晚归加班加点赶进度。

两名工人协作,在预应力钢绞线张拉前安装夹片施工,为接下来主桥的边跨合龙作准备。

两名工人协作,在预应力钢绞线张拉前安装夹片施工,为接下来主桥的边跨合龙作准备。

  今年以来,王宗兵等路面施工人员的工作量大了许多。“大潮高速项目土建工程已进入收尾阶段,主线、匝道、连接线路基交验完成74%以上,陆续进入路面施工阶段。”大潮公司相关负责人告诉记者,项目开工至今,已完成路基工程98%,桥涵工程93%,隧道工程99%,路面工程43%,累计完成投资107.65亿元,今年主要开展路面工程施工以及后续的交通安全设施、机电、房建等附属工程施工。

为了节省时间,加快施工进度,工人午饭都是送到施工点吃,吃完了继续干。

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  据介绍,大潮高速项目起于梅州市大埔县大麻镇,与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接,终点位于饶平县钱东镇的黄都岭,与已建成通车的汕汾高速相接。项目主线92.93公里,大漳支线27.838公里,设计车速为每小时100公里。大潮高速项目是广东省“十三五”规划重点项目,计划于2020年底通车,建成通车后,将构建粤东北及闽西地区通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道,以及梅州通往厦漳泉地区的东西向出省通道。

在TJ16标段路堑边坡防护工程施工现场,工人们顶着烈日正紧张有序地进行抗滑桩连系梁的施工,确保在雨季来临之前完成边坡防护工作。

在TJ16标段路堑边坡防护工程施工现场,工人们顶着烈日正紧张有序地进行抗滑桩连系梁的施工,确保在雨季来临之前完成边坡防护工作。

清徐股票开户  ●图/钟小丰 文/丘佳溢 肖晓琳

责任编辑: 张开帆

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